實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X 凡爾賽本賽

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，以往的法系車都有著特別讓人著迷的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。相比之下，這臺凡爾賽C5 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和操作區(qū)域的布局方式倒顯得有些接地氣了。雖然沒有了那些令人驚艷或者是匪夷所思的設(shè)計(jì)，但對于像我這樣一年要接觸幾十款不同車型的編輯而言，這樣的設(shè)計(jì)倒是能夠讓我更好的上手。功能和配置方面，我接下來會為您詳細(xì)介紹。

凡爾賽C5 X的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，12英寸的高清懸浮式觸控屏顯得格外搶眼。內(nèi)飾整體沒有采用什么太過“浪漫”的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格看上去比較簡約。

作為雪鐵龍國內(nèi)在售的最新旗艦級座駕，凡爾賽C5 X的儀表臺整體采用軟質(zhì)搪塑工藝覆蓋，廉價(jià)感是肯定不會有的。下方的飾板采用類似千鳥格紋理的儀表臺裝飾板和帶有科技感紋理的仿木飾條，設(shè)計(jì)上不俗套也不老氣，我個(gè)人還是很喜歡這種設(shè)計(jì)的。

三輻式設(shè)計(jì)的方向盤從氣囊裝飾罩到兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域，都采用了圓角矩形的設(shè)計(jì)，看上去倒是很像一臺硬派SUV的方向盤。造型采用平底式的設(shè)計(jì)，后方還配有換擋撥片，運(yùn)動氛圍的營造絕對滿分。真皮包裹手感格外細(xì)膩，粗細(xì)也很適中。

全液晶儀表和很多法系車型一樣，將時(shí)速的數(shù)字設(shè)計(jì)的很大，這樣的好處顯而易見，即使我們不用低頭也能用余光看到當(dāng)前的車速。但缺點(diǎn)就是時(shí)速的數(shù)字變化有些搶鏡，總會讓我在駕駛時(shí)不自覺的查看車速。

12英寸懸浮式中央觸控屏，分辨率高達(dá)1920*720。操作系統(tǒng)的觸控的反饋也比較迅速，使用起來沒明顯的卡頓和延遲，這一點(diǎn)上值得肯定。

同時(shí)，值得一提的是。自古以來，以雪鐵龍和標(biāo)致為代表的法系車，就從來沒有在車機(jī)互聯(lián)功能上減配過。主流的車機(jī)互聯(lián)功能往往都會一應(yīng)俱全，凡爾賽C5 X的車機(jī)內(nèi)部同樣也支持Apple CarPlay和百度CarLife互聯(lián)，互連方式幾乎可以涵蓋全部的智能手機(jī)，投屏功能使用起來相當(dāng)方便。

雖然操作系統(tǒng)很簡潔，用起來也十分方便。但音量鍵旋鈕的設(shè)計(jì)我必須吐槽，我很難接受開關(guān)LOGO與旋鈕同時(shí)轉(zhuǎn)動的設(shè)計(jì)。我每次調(diào)節(jié)完音量之后，心里都會默念，完了完了！強(qiáng)迫癥又犯了……

雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)采用旋鈕方式調(diào)節(jié)溫度，旋鈕的阻尼感很棒，一查資料才知道，電子換擋及空調(diào)旋鈕等細(xì)節(jié)處都采用了Admentium金屬風(fēng)格設(shè)計(jì)，在這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，法系車不僅從沒令我失望過，而且還總會驚艷到我。

為了方便前排乘客，前排除了配有USBType-C接口，和12V點(diǎn)煙器接口，還配有手機(jī)無線充電面板。充電接口雖然不多，但多種充電方式，供兩個(gè)人使用絕對沒問題。

作為目前東風(fēng)雪鐵龍旗下的旗艦級座駕，后排出風(fēng)口、充電接口等功能自然不可缺少。但與前排不同的是，后排的充電接口無需具備數(shù)據(jù)傳輸功能，所以配備的是僅用于充電的USB-A接口。